حمل و نقل ريلي چيست؟
حمل و نقل بار از طريق راه آهن، تخت شرايط به خصوصي انجام ميشود. به طور مثال براي جابجايي اجناس، از واگنهاي مخصوص بار استفاده ميشود. واگنهاي مسطح، براي حمل و نقل ماشينآلات سنگين كه طول زيادي دارند، يا ميلگرد، قطعات آهني و تيرآهن استفاده ميشود. اين واگنهاي مسطح، دو محوره، چهار و يا شش محوره هستند. واگنهاي مسقف به شكلي طراحي و ساخته شدهاند كه بعد از قراردادن كالا، درب واگن بسته و پلمپ ميشود. براي كالاهايي كه در برابر نور خورشيد، اكسيژن و رطوبت مقاوم نيستند، از اين واگن استفاده ميشود. واگنهاي مخزني، كه در صنعت حمل و نقل ريلي مورد استفاده قرار ميگيرد، براي كالاهايي نظير سوخت و انواع مايعات است. واگنهاي يخچالي نيز از انواع ديگر واگنهاييست كه براي حمل و نقل ريلي استفاده ميشود. اين واگنها براي حمل مواد فاسد شدني مانند لبنيات و گوشت و سبزيجات كاربرد دارد. اين واگنها، سيستم خنككننده داشته و در طول سفر، دما را به شكل خودكار تنظيم ميكنند.
مزاياي و معايب حمل و نقل ريلي
به طور كلي، مزاياي باربري ريلي كالا بسيار زياد است. نيروي انساني كمي براي حمل و نقل لازم است و همچنين نسبت به ساير روشهاي حمل و نقل، هزينه مناسبتري پرداخت خواهد كرد. در ادامه مزايا و معايب حمل و نقل ريلي را بررسي خواهيم كرد.
مزاياي حمل و نقل ريلي
افرادي كه كالاهاي زياد و حجيمي دارند، براي حمل و نقل آن بايد به شكلي آن را جابجا كنند كه به صورت يكجا انجام گيرد. گنجايش واگنهاي يك قطار، به مراتب بيشتر از يك كاميون است. بنابراين حجم بيشتري از كالا را ميتوان جابجا كرد. حمل و نقل ريلي، نسبت به ساير روشهاي حمل و نقل، هم هزينه نقل و انتقال كمتري متحمل ميشود و هم نيروي انساني و انرژي كمتري براي حمل و نقل لازم است. همچنين حمل كالا با قطار، خطرات كمتري نسبت به ساير روشهاي حمل و نقل دارد و روشي ايمن براي انتقال كالا به شمار ميآيد. حمل و نقل ريلي كالا، محيط زيست را كمتر آلوده كرده و مصرف انرژي در اين روش به مراتب كمتر از حمل و نقل جادهاي و حمل بار با كانتينر است. در پايان، يكي از مهمترين مزاياي حمل و نقل ريلي، توقف كم در طول مسير بوده، كه ميتوان بدون توقف در بين مسير، كالا را در سريعترين زمان ممكن به مقصد رساند.
معايب حمل و نقل ريلي
معايب حمل و نقل ريلي به حدي نيست كه بتوان به خاطر معايب آن، از اين گزينه براي حمل و نقل صرف نظر كرد. شايد بتوان مهمترين عيبي كه داشته باشد، عدم دسترسي بعضي از نقاط است كه امكان حمل و نقل كالا با قطار در آنجا وجود ندارد. اين عيب، مربوط به كشورهاست كه توانايي فراهم كردن زيرساخت لازم براي حمل و نقل ريلي را ندارند. بنابراين اگر مبدأ و مقصد مدنظر شما متصل به شبكه ريلي است، يكي از گزينههاي مناسب، ارتباط با شركت حمل و نقل ريلي است تا مسئوليت حمل و نقل اجناس و كالاهاي شما را به عهده بگيرد.
انواع حمل و نقل ريلي
پيشينه حمل و نقل ريلي به سده 1500 ميلادي برميگردد. آن زمان واگنها توسط اسبهاي پر قدرت روي ريلهاي چوبي كشيده ميشدند. حدود 300 سال بعد اولين قطارهاي بخار اختراع شد. متروهاي اوليه كاربرد متروهاي امروزي را نداشتند و براي حمل و نقل زيرزميني در معادن استفاده ميشدند. بعد از ساخت اولين قطار بخار توجه افراد به ساخت قطارهاي زيرزميني مسافربري معطوف شد تا نخستين قطار زيرزميني در شهر لندن ساخته شود. حمل و نقل ريلي يكي از امنترين سيسمهاي حمل و نقل و از نظر زيست محيطي يكي از سالمترين شيوههاي نقل و انتقال است.بنابراين، در ادامه به معرفي انواع حمل و نقل ريلي ميپردازيم.
حمل و نقل ريلي سنگين
به خطوط ريلي زيرزميني و متروهاي هوايي سيستم حمل و نقل ريلي سنگين ميگويند. اين خطوط تعداد زيادي از مسافران را در شبانه روز جابهجا ميكنند. به دليل ظرفيت بالا در حمل مسافر، براي اين نوع حمل و نقل، لفظ سنگين استفاده ميشود. اكثر متروها داراي 6 تا 8 واگن هستند كه ميتوانند حدود 27 تا 75 هزار مسافر را در مدت زمان يك ساعت جابهجا كنند.
حمل و نقل ريلي هدايت شده
به قطارهايي كه بدون كمك راننده به طور اتوماتيك حركت ميكنند و مسير مجزايي دارند حمل و نقل ريلي هدايت شده ميگويند. براي استفاده از اين سيستم معمولا از خطوط هوايي استفاده ميكنند.اين قطارها در خطوطي نسبتا بدون پيچ و خم به صورت شناور حركت ميكنند. اين نوع حمل و نقل بسيار پر هزينه و چيزي حدود 72 ميليارد دلار تخمين زده شده است. در حال حاضر كشور آلمان از اين فناوري استفاده ميكند. كشور ژاپن نيز در حال ساخت نسخه پيشرفتهتر از اين نوع قطار است. براي استفاده از اين قطار هوشمند، بايد از كارت هوشمند استفاده كرد. در شرايط فعلي براي حساب كردن كرايه مسير از كارت پلاستيكي كه به صورت ديجيتالي شارژ ميشود استفاده ميكنيم، اما در آينده نزديك كارتهاي هوشمند جايگزين كارتهاي پلاستيكي خواهند شد.
حمل و نقل حومهاي
اين سيستم حمل و نقل ريلي درون شهري است و بين مراكز تجاري و مسكوني احداث ميشود كه به آن مترو لينك ميگويند. اين نوع قطارها معمولا براي ساعات شلوغي و پر رفت و آمد برنامهريزي ميشوند. سرعت حركت مترولينك بيشتر از ساير وسايل حمل و نقل ريلي است و در حدود 80 كيلومتر در ساعت سرعت دارد.
واگنهاي مسافرتي اتوماتيك
اين واگنهاي مسافرتي مانند سيستم ريلي هدايت شده در مسير مجزا و بدون راننده حركت ميكنند. از اين واگنها ابتدا در پاركها، مراكز تفريحي و فرودگاهها براي جلب مشتري استفاده ميشده است اما امروزه با توجه به افزايش جمعيت و نياز مردم و رشد فناوري، از اين سيستم در حمل و نقل ريلي شهري نيز استفاده ميكنند.
مونوريل
به هر سيستم حمل و نقل ريلي كه از يك ريل مستقل استفاده ميكند، مونوريل ميگويند. در اين سيستم قطارها با استفاده از يك ريل حركت ميكنند.اين ريل معمولا در ارتفاع قرار دارد، ولي به صورت زير گذر نيز موجود است. در اين سيستم واگنها آويزان از ريل يا روي ريل در حركت هستند.
خدمات شركت لتكا: